影響一塊PCB板價(jià)格的各種因素[ 02-06 15:09 ]

PCB板價(jià)格是很多采購者一直很困惑的事情，很多人在線下單時(shí)也會(huì)疑問這些價(jià)格是怎么算出來的，下面我們就一起談?wù)撘幌翽CB板價(jià)格的組成因素。

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)PCB需求顯著提升[ 02-05 18:32 ]

傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段電子化程度不高，對(duì)PCB的需求量較小，PCB價(jià)值量也比較低。 PCB在整個(gè)電子裝置成本中的占比約為2%左右，平均每輛汽車的PCB用量約為1平方米，價(jià)值60美元，高端車型的用量在2-3平米，價(jià)值約120-130美元。 在傳統(tǒng)汽車的電子元器件中，動(dòng)力系統(tǒng)需求PCB最多，份額為32%，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，啟動(dòng)器，發(fā)電機(jī)，傳輸控制裝置，燃油噴射，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；車身電子系統(tǒng)25%，主要包括汽車照明、HVAC、動(dòng)力門和座椅、TPMS等；安全控制系統(tǒng)，占比約22%，主要包括ADAS、ABS、安全氣囊等；其他還包括顯示、娛樂等車載電子系統(tǒng)。

怎么選線路板廠家？[ 02-02 17:13 ]

隨著21世紀(jì)的到來，現(xiàn)在已經(jīng)步入了電子信息時(shí)代，電子產(chǎn)品的市場(chǎng)不斷發(fā)展帶動(dòng)電路板的行業(yè)的高速發(fā)展，隨之帶來的是越來越多的人加入電路板行業(yè)中，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越大，這樣就形成參差不齊的大大小小的廠家。這樣的情況導(dǎo)致，現(xiàn)在很多的很難找到優(yōu)質(zhì)的線路板廠家，下面就給大家分享下怎么選出優(yōu)質(zhì)的電路板廠家。

線路板廠節(jié)能減排現(xiàn)狀[ 02-01 11:24 ]

“十一五”期間，在無錫地區(qū)開展線路板廠清潔生產(chǎn)審核、能源審計(jì)工作，通過對(duì)大中型線路板廠業(yè)近年來能源消耗、用水、排放廢水情況和節(jié)能減排等工作的深入調(diào)查，結(jié)果表明，近年來線路板廠節(jié)能減排取得了實(shí)質(zhì)性效果，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

線路板廠深度報(bào)告：國(guó)造空間猶存 創(chuàng)新催化頻出[ 01-31 15:10 ]

一、PCB景氣上行，利好龍頭 16年全球PCB(印制線路板)產(chǎn)值下滑2.02%，達(dá)到542億美金，其中通信、3C、車用的產(chǎn)值占比分別為27.3%、13.55%、9.09%。受益iPhone X 所開啟的智能機(jī)創(chuàng)新周期、特斯拉所推動(dòng)的汽車電子的快速增長(zhǎng)、成本上漲和環(huán)保限產(chǎn)所帶來的供給側(cè)落后產(chǎn)能出清，在17年2月至10月期間，北美PCB BB值連續(xù)9個(gè)月大于1，在17年1月至9月期間，日本PCB均價(jià)上漲10.58%。由此可見，行業(yè)景氣持續(xù)上行，Prismark預(yù)計(jì)17年全球PCB產(chǎn)值有望同比增長(zhǎng)超過2%。在此宏觀環(huán)境中，我們預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移和下游應(yīng)用創(chuàng)新將促使本土PCB 產(chǎn)業(yè)規(guī)模再上層樓，大廠集中度進(jìn)一步提升。

本土線路板廠強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)，借力資本承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移[ 01-30 14:52 ]

面對(duì)一枝獨(dú)秀的本土PCB市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)線路板廠強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張產(chǎn)能。

2018年線路板廠打響漲價(jià)第一槍！陸廠、臺(tái)廠相繼提價(jià)[ 01-29 18:19 ]

在2017年下半年連發(fā)5次漲價(jià)通知后，板材巨頭建滔打響2018年線路板廠板材漲價(jià)第一炮。今日(1月5日)建滔發(fā)布漲價(jià)通知稱，因生產(chǎn)成本上漲，迫于成本壓力，從即日接單其對(duì)所有材料價(jià)格調(diào)整：板材加價(jià)10元/張，PP加價(jià)200元/卷......

線路板廠產(chǎn)業(yè)升級(jí) 最大挑戰(zhàn)是設(shè)備聯(lián)網(wǎng)化[ 01-27 16:37 ]

印刷電路板(PCB)欲進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，朝高值化的方向發(fā)展，智能制造可說勢(shì)在必行。對(duì)此，臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)(TPCA)指出，雖然線路板廠商均有建置智能自動(dòng)化生產(chǎn)模式的意愿，但如何使設(shè)備「連網(wǎng)」，是目前PCB產(chǎn)業(yè)邁向智能化的主要挑戰(zhàn)。

國(guó)內(nèi)線路板廠的技術(shù)狀況[ 01-26 17:34 ]

軟硬結(jié)合板 國(guó)內(nèi)對(duì)印刷電路板的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的研究大約始于90年代初中期，還剛剛起步。從事這方面研究的科研院所也比較的少，而且也因?yàn)槭芨鞣N因素的影響，對(duì)于印刷電路板缺陷的自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)的研究也停留在一個(gè)相對(duì)初期的水平。正因?yàn)閲?guó)外的印刷電路板的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)價(jià)格太貴，而國(guó)內(nèi)也沒有研制出真正意義上印刷電路板的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，所以國(guó)內(nèi)絕大部分電路板生產(chǎn)廠家還是采用人工用放大鏡或投影儀查看的辦法進(jìn)行檢側(cè)。由于人工檢查勞動(dòng)強(qiáng)度大，眼睛容易產(chǎn)生疲勞，漏驗(yàn)率很高。而且隨著電子產(chǎn)品朝著小型化、數(shù)字化發(fā)展，印制電路板也朝著高密度、高精度發(fā)展，采用人工檢驗(yàn)的方法，基本無法實(shí)現(xiàn)。對(duì)更高密度和精度電路板(0.12~0.10mm),己完全無法檢驗(yàn)。檢測(cè)手段的落后，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)多層板(8-12層)的產(chǎn)品合格率僅為50~60%。